Pitchforks

Câu chuyện tuyệt vời vào ngày 11 tháng 5 năm 2022 liên quan đến một chiếc xe và một trường học. Một người lái xe Bentley đã bị từ chối cho vào trường vì xe của anh ta không có giấy phép vào. Thay vì đậu xe bên ngoài và cố gắng đi bộ vào trường, người lái chiếc Bentley nói trên đã quyết định lao thẳng vào trường mặc dù nhân viên an ninh đang đứng trước xe. Bạn có thể tìm thấy báo cáo đầy đủ hơn về những gì đã xảy ra và đã xảy ra tại:

https://sg.news.yahoo.com/moe-probe-bentley-driver-security-officer-red-swastika-075610443.html

Câu chuyện này không thể đến vào thời điểm tồi tệ hơn đối với chính phủ, khi người dân lo lắng về sinh kế của họ do sự không chắc chắn do các hạn chế của Covid gây ra. Hình ảnh rõ nét về một người rất giàu (Bentley không hề rẻ ở bất cứ nơi nào trên thế giới - nó đặc biệt đắt ở Singapore, nơi có đủ loại chi phí để sở hữu xe hơi để đảm bảo chủ sở hữu xe hơi ở Singapore phải trả ít nhất gấp ba lần những gì mọi người khác phải trả ) Cố gắng hạ gục một kẻ dễ bị tổn thương (nhân viên an ninh ở Singapore được coi là công việc cuối cùng) không thể tồi tệ hơn được nữa.

Chính hình ảnh này hẳn là đặc biệt khó khăn đối với một chính phủ đã phải vật lộn trong những ký ức gần đây để chứng minh rằng chính phủ đó không phải là “chống người nghèo”.

Singapore chưa bao giờ là nơi bình đẳng nhất. Chúng tôi được người Anh thiết lập để trở thành một thương cảng và nhiều tổ tiên của chúng tôi đến Singapore với mục đích duy nhất là kiếm tiền. Hầu hết vẫn ở trong tình trạng nghèo đói nhưng một số người đã có được một số may mắn lớn. Singapore là một trong những câu chuyện thành công lớn của nền kinh tế tư bản hiện đại và nếu bạn tìm hiểu kỹ, chúng ta là ví dụ về một nơi mà người giàu ngày càng giàu và người nghèo cũng giàu lên. Bất bình đẳng chưa bao giờ là một vấn đề cho đến gần đây. Tại sao vậy?

Tôi tin rằng một trong những vấn đề quan trọng của bất bình đẳng không phải là chênh lệch giàu nghèo mà là chênh lệch quyền lực. Tương đối dễ dàng chấp nhận rằng nếu tôi là một tài xế xe tải, tôi sẽ kiếm được ít hơn đáng kể so với chủ sở hữu của công ty vận tải đường bộ mà tôi đang làm việc. Tương đối dễ dàng chấp nhận điều đó vì người kia có nhiều tiền hơn tôi, anh ta sẽ có những lợi thế nhất định trong cuộc sống. Ví dụ, tôi sẽ đến phòng khám đa khoa và bệnh viện chính phủ trong khi anh ấy sẽ đến một phòng khám tư nhân. Những đứa trẻ của anh ấy có thể sẽ có một khởi đầu tốt hơn tôi vì sự giàu có của anh ấy cho phép anh ấy gửi chúng đến những trường học ưu tú. Tuy nhiên, tôi chấp nhận điều đó vì đó là cách của mọi thứ và nếu mọi thứ diễn ra tốt đẹp, con tôi cuối cùng có thể sở hữu công ty xe tải và cuối cùng nó có thể lái xe tải cho tôi.

Điều mà mọi người khó chấp nhận hơn là một tình huống mà người giàu không chơi theo cùng một quy tắc. Sự tương tự rất đơn giản - hãy nghĩ về việc một người nào đó lái xe mô tô hai xi-lanh hàng ngày bị phạt quá tốc độ nhưng lại thấy cảnh sát phớt lờ chiếc Ferrari đang lao qua anh ta mỗi ngày. Điều đặc biệt gây khó khăn cho nhiều người là tình trạng này đã được “trí thức hóa” thành vấn đề quốc gia. Lập luận trí tuệ là bởi vì người lái xe Ferrari có nhiều tiền hơn để chi tiêu cho xe của họ, họ đang làm cho con đường trở nên tốt hơn cho phần còn lại của chúng ta và do đó, chúng ta cần cho người lái xe Ferrari một chút thời gian và sự linh hoạt khi thực thi các quy tắc . Chắc chắn rồi, tôi hy vọng người lái xe Ferrari sẽ vượt qua tôi trên đường, anh ta ngồi trên xe Ferrari và tôi đang lái xe mô tô. Tuy nhiên, tôi hy vọng cảnh sát sẽ thực thi các giới hạn tốc độ tương tự đối với Ferrari như họ làm với tôi.

Bây giờ, trong trường hợp này, người lái xe Bentley đã bị bắt vì hành vi phạm tội rõ ràng và Bộ trưởng Bộ Giáo dục, ông Chan Chun Sing đã có một ngày thực địa đánh người lái xe Bentley vì hành vi "không thể chấp nhận được". Người ta chỉ có thể hỏi - cảnh sát và bộ trưởng có thể làm gì khác. Điều này đúng như người ta nói, hơi quá rõ ràng và bất kỳ dấu hiệu nào của người lái xe Bentley cũng sẽ khiến cho những chiếc dép lê lộ ra.

Tuy nhiên, người ta có thể lập luận rằng người lái xe Bentley có ý nghĩ rằng anh ta có thể chạy theo đường lối của mình bất chấp các quy tắc rõ ràng, từ thực tế là ngày càng có nhiều ví dụ về việc những người lái xe Ferrari tục tĩu được phép vượt qua cảnh sát giao thông. Hãy bắt đầu với National Service, người được coi là "người cân bằng tuyệt vời" của Singapore. Ở đây bạn có khái niệm về hệ thống "White Horse" nơi những người con trai của những người nổi tiếng, theo lời của ông Cedric Foo "Đánh dấu để đảm bảo không ai đối xử đặc biệt với họ." Tôi nghĩ rằng một trong những đồng nghiệp phục vụ quốc gia, người đã bị "gián đoạn" từ đợt trước đó đã thừa nhận rằng anh ta không bao giờ thực hiện một hình phạt nào như một hình phạt trong thời gian điều trị quân sự cơ bản của mình. Tại sao vậy? Chà, anh ta thuộc một "trung đội học giả" đã được đánh dấu để ngăn chặn sự đối xử "ưu đãi". Chương này nhanh chóng được đăng tải khi anh nhận thấy rằng những người trong đơn vị thực sự được mong đợi làm công việc thể chất.

Có TT Durai, người đã tự viết bản đánh giá, tự thưởng cho mình một khoản tiền thưởng hậu hĩnh và nhờ ban giám đốc xử phạt tại tổ chức từ thiện lớn nhất Singapore. Vì đã phạm điều mà hầu hết mọi người coi là lừa đảo, Durai được yêu cầu im lặng ngồi tù trong ba tháng và sau đó được giao một công việc béo bở không kém ở Dubai.

Sau đó, chúng tôi có thể xem xét chính sách của chúng tôi về thuốc. Chúng tôi tự hào nói với thế giới rằng chúng tôi nghiêm túc và nó hoạt động. Chúng tôi treo những kẻ buôn người không có câu hỏi nào được hỏi. Chỉ là do một số trùng hợp ngẫu nhiên, những kẻ buôn người chắc chắn là những người da ngăm đen đến từ những quốc gia “lỗ mãng” hoặc những quốc gia không phản đối khi chúng tôi treo cổ công dân của họ.

Có bác sĩ Waffles Wu, bác sĩ phẫu thuật thẩm mỹ, người đã thực sự khiến ai đó phải chấp nhận điều gì đó mà anh ta đã làm và bất chấp sự phản đối kịch liệt, bác sĩ Wu vẫn tự do như một chú chim.

Hãy quay trở lại sự bùng nổ của Covid và thiết bị ngắt mạch đầu tiên của chúng ta vào năm 2020. Chính phủ không thể tiến nhanh hơn việc trợ cấp cho những người đã trở nên giàu có bởi những người sống ở Covid gây ra các điều kiện và lợi ích thực sự duy nhất cho các nạn nhân là một vài tiếng ồn. cảm thông và sau đó họ bị giam giữ ở cùng những nơi mà căn bệnh đã lây lan.

Không lâu sau, chúng ta có vụ án Parti Liyani, trong đó cảnh sát nhanh chóng bắt quả tang một người giúp việc có thu nhập dưới 1.000 đô la một tháng vì ông chủ triệu phú của cô ấy không muốn trả tiền cho cô ấy vì đã cho cô ấy làm thêm một cách bất hợp pháp. Nếu đó không phải là do một luật sư tận tụy làm việc ủng hộ, thì cảnh sát và văn phòng tổng chưởng lý

Trên thực tế, lần duy nhất mà một người giàu dường như tuân thủ các quy tắc là khi họ có đủ can đảm để đối đầu với bất kỳ ai giàu hơn. Tôi nghĩ đến bác sĩ Susan Lim, người đã gửi hóa đơn trị giá 12 triệu đô la Singapore vì đã cống hiến toàn bộ 30 triệu đô la Mỹ mỗi năm của mình để chăm sóc một bệnh nhân duy nhất từ ​​Brunei trong hơn bốn năm. Tiến sĩ Lim đã phạm tội gì trong vấn đề này? Cô ấy đã gửi một hóa đơn lớn cho một bệnh nhân trên hành tinh có đủ khả năng chi trả. Bằng cách nào đó, điều đó đã sai và bác sĩ Lim, người đã cố gắng giữ cho một phụ nữ mắc bệnh ung thư giai đoạn 4 sống sót trong 4 năm, đã bị mất giấy phép hành nghề y tế của cô ấy.

Những trường hợp của riêng chúng là những trường hợp riêng biệt và tôi đoán bạn có thể nói những điều có thể xảy ra ở mọi nơi trên thế giới. Tuy nhiên, nếu bạn bắt đầu xem xét chúng theo khuôn mẫu, bạn sẽ không thể không ấn tượng rằng có một bộ quy tắc dành cho những anh chàng đi xe Ferrari và những anh chàng đi xe máy trên đường đời. Chúng ta có ngạc nhiên không khi người lái xe Bentley 61 tuổi nghĩ rằng anh ta là người không thể đụng tới bởi vì anh ta là một người lái xe Bentley và làm sao người dân dám mong đợi anh ta tuân theo các quy tắc?

Bạn không cần một tình huống như ở Trung Quốc, nơi tất cả các tài xế Ferrari đều được yêu cầu lái xe bằng lốp ba bánh. Tuy nhiên, bạn không cần một tình huống như ở Ấn Độ hoặc Mỹ khi những người lái xe Ferrari bị những người lái xe mô tô nhấc ra khỏi đường để những người lái xe Ferrari không cần phải đối mặt khi giao thông sắp tới.

Những gì bạn cần là để các quy tắc được áp dụng một cách công bằng. Những người trong chiếc Ferrari và những người trên xe mô tô có thể cùng tồn tại trên cùng một con đường miễn là có các quy tắc đó và được áp dụng khi chúng phải được áp dụng.